7L6615601E తయారీదారులు

బంతి ఉమ్మడి జీవితాన్ని పెంచడానికి సాకెట్‌లో మంచి డస్ట్ సీల్ మరియు లూబ్రికేషన్ నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం. అరిగిన బాల్ కీళ్ళు ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్‌లో వదులుగా ఉండటానికి దోహదం చేస్తాయి.

ఆటోమొబైల్ వ్యవస్థలో, స్టీరింగ్ వీల్ నుండి చక్రాల వరకు పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌ను స్టీరింగ్ సిస్టమ్ అంటారు. మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, వాహన స్టీరింగ్ సిస్టమ్ అనేది కారు డ్రైవింగ్ దిశను నిర్వహించడానికి లేదా మార్చడానికి ఉపయోగించే ఒక యంత్రాంగం; డ్రైవర్ చేతితో ముందు చక్రాల కోణాన్ని నియంత్రించినప్పుడు, అది వాహనం యొక్క ఇష్టానికి అనుగుణంగా వాహనం డ్రైవింగ్ దిశను మారుస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది. అదనంగా, వాహనం నడిపే ప్రక్రియలో, చక్రాలు మరియు రహదారి ఉపరితలం మధ్య ఉత్పన్నమయ్యే "రోడ్డు అనుభూతి" స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా డ్రైవర్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది, తద్వారా డ్రైవర్ వాహనం యొక్క ప్రస్తుత డ్రైవింగ్ స్థితిని గ్రహించవచ్చు.

అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ ధ్వని పదునైన ధ్వనులు, మరియు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క వైబ్రేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఒకే విధంగా ఉన్నప్పుడు, అవి ఒక అరుపును ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రతిధ్వనిస్తాయి.

ఈ దశలో, డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో నా దేశంలోని భారీ యంత్రాలు మరియు వాహనాలలో అనేక పరిస్థితులు ఉన్నాయి.

ముందు లోపలి బాల్ జాయింట్ అనేది వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ఒక భాగం. ఇది సాధారణంగా ముందు చక్రాలపై కనిపిస్తుంది మరియు కంట్రోల్ ఆర్మ్ లేదా విష్‌బోన్‌ను స్టీరింగ్ నకిల్ లేదా స్పిండిల్ అసెంబ్లీకి కనెక్ట్ చేయడానికి రూపొందించబడింది. బాల్ జాయింట్ అనేది భ్రమణ కదలికను అనుమతించే ఒక గృహంలో చుట్టబడిన బాల్ స్టడ్ మరియు సాకెట్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

ఆటోమొబైల్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: స్టీరింగ్ కంట్రోల్ మెకానిజం, స్టీరింగ్ గేర్ మరియు స్టీరింగ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం.