ఫ్రేమ్ మరియు శరీరం యొక్క వైబ్రేషన్ యొక్క క్షీణతను వేగవంతం చేయడానికి మరియు కారు రైడ్ సౌకర్యాన్ని (సౌకర్యం) మెరుగుపరచడానికి,షాక్ శోషకాలుచాలా కార్ల సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడ్డాయి.
కారు షాక్ శోషణ వ్యవస్థ ఒక స్ప్రింగ్ మరియు a తో కూడి ఉంటుందిషాక్ శోషక. The షాక్ శోషక is not used to support the weight of the car body, but to suppress the shock when the spring rebounds after absorbing the shock and absorb the energy of the road impact. The spring plays the role of alleviating the impact, changing the "high energy one impact" into "small energy multiple impact", and the షాక్ శోషక gradually reduces the "small energy multiple impact". If you have driven a car with a broken షాక్ శోషక, you can experience the bouncing of the aftermath of the car going through every pothole and ups and downs, and the షాక్ శోషక is used to suppress this kind of bounce. Without a షాక్ శోషక, the rebound of the spring cannot be controlled. When the car encounters a rugged road, it will have a serious bounce. When cornering, the tire's grip and tracking will be lost due to the vibration of the spring.