కారు లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ మరియు దాని వినియోగం

నూనె పాన్- కందెన నూనెను నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. చాలా ఇంజిన్‌లలో, ఆయిల్ పాన్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌కు హీట్ సింక్‌గా కూడా పనిచేస్తుంది.

నూనే పంపు- ఇది ఆయిల్ పాన్ నుండి కొంత మొత్తంలో కందెన నూనెను తీసుకుంటుంది, ఆయిల్ పంప్ ద్వారా దానిని ఒత్తిడి చేస్తుంది, ఆపై సరళత వ్యవస్థలో కందెన నూనె యొక్క ప్రసరణను నిర్వహించడానికి సరళత కోసం వివిధ భాగాల ఉపరితలంపై నిరంతరం పంపుతుంది. చాలా చమురు పంపులు క్రాంక్‌కేస్‌లో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు కొన్ని డీజిల్ ఇంజిన్‌లు క్రాంక్‌కేస్ వెలుపల చమురు పంపును ఇన్‌స్టాల్ చేస్తాయి. చమురు పంపులు క్యామ్ షాఫ్ట్, క్రాంక్ షాఫ్ట్ లేదా టైమింగ్ గేర్ ద్వారా గేర్ ద్వారా నడపబడతాయి.

ఆయిల్ ఫిల్టర్- కందెన నూనెలో మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి, శిధిలాలు, చమురు బురద, నీరు మరియు ఇతర వస్తువులను ధరించడానికి ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా శుభ్రమైన కందెన నూనె అన్ని కందెన భాగాలకు పంపబడుతుంది. ఇది ముతక ఆయిల్ ఫిల్టర్ మరియు ఫైన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్‌గా విభజించబడింది, ఇవి చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. చమురు పంపు నుండి చాలా చమురు ఉత్పత్తి ముతక చమురు వడపోత గుండా వెళుతుంది మరియు ఒక చిన్న భాగం మాత్రమే ఫైన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ గుండా వెళుతుంది. అయితే, ప్రతి 5 కి.మీ.కి ఫైన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ద్వారా ఆయిల్ ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది.

ఆయిల్ స్ట్రైనర్- ఇది ఎక్కువగా ఫిల్టర్ స్క్రీన్ రకం, ఇది కందెన నూనెలో పెద్ద కణ పరిమాణంతో మలినాలను ఫిల్టర్ చేయగలదు మరియు చిన్న ప్రవాహ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. ఇది ఆయిల్ పంప్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ ముందు సిరీస్‌లో వ్యవస్థాపించబడింది. కందెన నూనెలో పెద్ద కణ పరిమాణంతో మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి ప్రైమరీ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది చిన్న ప్రవాహ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు చమురు పంపు యొక్క అవుట్లెట్ మరియు ప్రధాన చమురు మార్గం మధ్య సిరీస్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. ఫైన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ కందెన నూనెలోని చక్కటి మలినాలను ఫిల్టర్ చేయగలదు, అయితే ప్రవాహ నిరోధకత పెద్దది, కాబట్టి ఇది ఎక్కువగా ప్రధాన చమురు మార్గంతో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు చిన్న మొత్తంలో కందెన నూనె మాత్రమే ఫైన్ ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది.

ప్రధాన చమురు మార్గం సరళత వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. వివిధ కందెన భాగాలకు కందెన నూనెను అందించడానికి ఇది నేరుగా సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్‌పై వేయబడుతుంది.

ఒత్తిడి పరిమితి వాల్వ్ - చమురు పంపు ద్వారా కందెన చమురు ఒత్తిడి అవుట్‌పుట్‌ను పరిమితం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. బైపాస్ వాల్వ్ ప్రాథమిక ఫిల్టర్‌తో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంది. ప్రాధమిక వడపోత నిరోధించబడినప్పుడు, బైపాస్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది మరియు చమురు పంపు ద్వారా కందెన చమురు ఉత్పత్తి నేరుగా ప్రధాన చమురు మార్గంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. సెకండరీ ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లోని ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ ప్రెషర్ లిమిటింగ్ వాల్వ్ సెకండరీ ఫిల్టర్‌లోకి ప్రవేశించే చమురు పరిమాణాన్ని పరిమితం చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది సెకండరీ ఫిల్టర్‌లోకి చాలా చమురు ప్రవేశించడం వల్ల ప్రధాన ఆయిల్ పాసేజ్ ప్రెజర్ తగ్గకుండా మరియు లూబ్రికేషన్ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా నిరోధించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

ఆయిల్ పంప్ చూషణ పైపు

——ఇది సాధారణంగా కలెక్టర్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు నూనెలో ముంచబడుతుంది. నూనెలోని పెద్ద కణ మలినాలను సరళత వ్యవస్థలోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడం ఫంక్షన్.

క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ పరికరం- పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య గ్యాప్ ద్వారా క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవేశించకుండా మండే మిశ్రమం మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయువు యొక్క భాగాన్ని నిరోధించడం దీని పని. మండే మిశ్రమం క్రాంక్కేస్లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, దానిలోని గ్యాసోలిన్ ఆవిరి కందెన నూనెను పలుచన చేయడానికి కందెన నూనెలో ఘనీభవిస్తుంది మరియు కరిగిపోతుంది; వ్యర్థ వాయువులోని నీటి ఆవిరి మరియు ఆమ్ల వాయువు ఆమ్ల పదార్ధాలను ఏర్పరుస్తాయి, ఇది భాగాలకు తుప్పు పట్టేలా చేస్తుంది; బ్లోబీ క్రాంక్‌కేస్ ల్యాంప్ యొక్క ఒత్తిడిని కూడా పెంచుతుంది, ఫలితంగా క్రాంక్‌కేస్ సీల్ వైఫల్యం మరియు కందెన నూనె లీకేజీ అవుతుంది. ఈ దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి, వెంటిలేషన్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయాలి.