క్లచ్ వ్యవస్థ యొక్క నిర్వహణ అనేది కారు యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి మరియు క్లచ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి కీలకం. ఉపయోగించగల కొన్ని నిర్దిష్ట నిర్వహణ పద్ధతులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి.
బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క పని సూత్రాన్ని సాధారణ పదాలలో సంగ్రహించవచ్చు. ఇది సంక్లిష్టమైన యాంత్రిక మరియు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థల శ్రేణి ద్వారా డ్రైవర్ యొక్క బ్రేక్ పెడల్ యొక్క శక్తిని బలమైన ఘర్షణగా మార్చడం, తద్వారా వాహనం యొక్క కదలికను ప్రభావవంతంగా తగ్గించడం లేదా ఆపడం.
గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన భాగం వలె జ్వలన వ్యవస్థ చాలా ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంది. సిలిండర్‌లోని మిశ్రమ ఇంధనాన్ని విజయవంతంగా మండించడానికి వివిధ సంక్లిష్టమైన పని వాతావరణాలు మరియు పరిస్థితులలో సమయానికి మరియు స్థిరంగా బలమైన విద్యుత్ స్పార్క్‌లను ఉత్పత్తి చేయడం దీని ప్రధాన బాధ్యత.
క్లచ్ సిస్టమ్, ఆటోమొబైల్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో కీలకమైన అంశంగా, నిర్మాణం మరియు పని సూత్రాన్ని కలిగి ఉంది, దానిని క్లుప్తంగా ఈ క్రింది విధంగా వివరించవచ్చు:
ఆటోమొబైల్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: స్టీరింగ్ కంట్రోల్ మెకానిజం, స్టీరింగ్ గేర్ మరియు స్టీరింగ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం.
జనరల్ మోటార్స్ (GM) దాని వివిధ కార్ మోడళ్లకు మద్దతు ఇవ్వడానికి విస్తృత శ్రేణి ఆటో విడిభాగాలను అందిస్తుంది. సాధారణంగా GM అందించే కొన్ని విడి భాగాలు:
