8N0615423B తయారీదారులు

క్లచ్ సిస్టమ్, ఆటోమొబైల్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో కీలకమైన అంశంగా, నిర్మాణం మరియు పని సూత్రాన్ని కలిగి ఉంది, దానిని క్లుప్తంగా ఈ క్రింది విధంగా వివరించవచ్చు:

క్లచ్ యొక్క పని ప్రక్రియను విభజన ప్రక్రియ మరియు నిశ్చితార్థ ప్రక్రియగా విభజించవచ్చు.

బాడీ కిట్‌లతో మీ కారును అనుకూలీకరించడం వివిధ మార్గాల్లో దాని రూపాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది -- మీరు మరింత స్టైలిష్ రూపాన్ని ఎంచుకోవచ్చు లేదా మీరు మీ కారును స్పీడ్ కోసం నిర్మించినట్లుగా మార్చవచ్చు.

ఆటోమొబైల్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: స్టీరింగ్ కంట్రోల్ మెకానిజం, స్టీరింగ్ గేర్ మరియు స్టీరింగ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం.

క్లచ్ సిస్టమ్ అనేది ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో ముఖ్యమైన భాగం. ఇది నేరుగా ఇంజిన్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను అంగీకరిస్తుంది, ఆపై వేగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు టార్క్ పెంచడానికి గేర్‌బాక్స్‌కు వెళుతుంది, ఆపై చక్రాలకు వెళుతుంది. ఇది కారును సజావుగా ప్రారంభించడానికి, గేర్‌లను మార్చేటప్పుడు మృదువైన పనిని నిర్ధారించడానికి మరియు ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క ఓవర్‌లోడ్‌ని నిరోధించడానికి తాత్కాలిక పవర్ కట్ ఆఫ్ చేయడానికి మృదువైన ఉమ్మడి విధులను కలిగి ఉంది.

కార్ బ్రేక్ గొట్టం కార్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో ఉపయోగించే ఒక భాగం. దీని ప్రధాన పని కార్ బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో బ్రేకింగ్ మాధ్యమాన్ని ప్రసారం చేయడం, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ కార్ బ్రేక్ షూ లేదా కాలిపర్‌కు శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రసారం చేయబడిందని నిర్ధారించడం, తద్వారా బ్రేక్ ఎప్పుడైనా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.