7L6615301J తయారీదారులు

కార్ బ్రేక్ గొట్టం కార్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో ఉపయోగించే ఒక భాగం. దీని ప్రధాన పని కార్ బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో బ్రేకింగ్ మాధ్యమాన్ని ప్రసారం చేయడం, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ కార్ బ్రేక్ షూ లేదా కాలిపర్‌కు శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రసారం చేయబడిందని నిర్ధారించడం, తద్వారా బ్రేక్ ఎప్పుడైనా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.

క్లచ్ సిస్టమ్ అనేది ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో ముఖ్యమైన భాగం. ఇది నేరుగా ఇంజిన్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను అంగీకరిస్తుంది, ఆపై వేగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు టార్క్ పెంచడానికి గేర్‌బాక్స్‌కు వెళుతుంది, ఆపై చక్రాలకు వెళుతుంది. ఇది కారును సజావుగా ప్రారంభించడానికి, గేర్‌లను మార్చేటప్పుడు మృదువైన పనిని నిర్ధారించడానికి మరియు ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క ఓవర్‌లోడ్‌ని నిరోధించడానికి తాత్కాలిక పవర్ కట్ ఆఫ్ చేయడానికి మృదువైన ఉమ్మడి విధులను కలిగి ఉంది.

అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ ధ్వని పదునైన ధ్వనులు, మరియు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క వైబ్రేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఒకే విధంగా ఉన్నప్పుడు, అవి ఒక అరుపును ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రతిధ్వనిస్తాయి.

ఆటోమొబైల్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: స్టీరింగ్ కంట్రోల్ మెకానిజం, స్టీరింగ్ గేర్ మరియు స్టీరింగ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం.

క్లచ్ యొక్క పని ప్రక్రియను విభజన ప్రక్రియ మరియు నిశ్చితార్థ ప్రక్రియగా విభజించవచ్చు.

బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క పని సూత్రాన్ని సాధారణ పదాలలో సంగ్రహించవచ్చు. ఇది సంక్లిష్టమైన యాంత్రిక మరియు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థల శ్రేణి ద్వారా డ్రైవర్ యొక్క బ్రేక్ పెడల్ యొక్క శక్తిని బలమైన ఘర్షణగా మార్చడం, తద్వారా వాహనం యొక్క కదలికను ప్రభావవంతంగా తగ్గించడం లేదా ఆపడం.