4FD 959 565 తయారీదారులు

క్లచ్ యొక్క పని ప్రక్రియను విభజన ప్రక్రియ మరియు నిశ్చితార్థ ప్రక్రియగా విభజించవచ్చు.

ఇది క్లచ్ యొక్క ప్రాథమిక విధి. కారు స్టార్ట్ అయ్యే ముందు, ముందుగా ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడం సహజం. కారు స్టార్ట్ అయినప్పుడు, కారు పూర్తిగా స్థిరమైన స్థితి నుండి క్రమంగా వేగవంతం అవుతుంది.

ఆటోమొబైల్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఇంజిన్ చాలా సరైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేస్తుందని నిర్ధారించడానికి వేడెక్కిన భాగాల ద్వారా గ్రహించిన వేడిలో కొంత భాగాన్ని ప్రసరించడం. ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థను గాలి శీతలీకరణ మరియు నీటి శీతలీకరణగా విభజించవచ్చు. శీతలీకరణ మాధ్యమంగా గాలితో కూడిన శీతలీకరణ వ్యవస్థను గాలి శీతలీకరణ వ్యవస్థ అంటారు; శీతలకరణి శీతలీకరణ మాధ్యమంగా ఉన్న వ్యవస్థను నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ అంటారు.

షాక్ అబ్జార్బర్ ప్రధానంగా సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, తద్వారా డ్రైవింగ్ వైబ్రేషన్ అటెన్యుయేషన్ ప్రక్రియలో ఫ్రేమ్ మరియు బాడీని తయారు చేయడానికి, కారును మృదువైన మరియు సౌకర్యవంతమైన రీతిలో మెరుగుపరచడానికి, ముఖ్యంగా కొన్ని కఠినమైన రహదారిలో, ఒకసారి నష్టం జరిగే అవకాశం ఉంటే. కారు యొక్క స్థిరత్వం మరియు కొన్ని ఆటోమోటివ్ విడిభాగాలకు కూడా నష్టం కలిగిస్తుంది, కాబట్టి నష్టం సంభవించిన తర్వాత యజమానిని సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.

దిశ యొక్క విచలనం ఇలా వ్యక్తీకరించబడింది: డ్రైవింగ్‌లో, కారు ఆటోమేటిక్‌గా ఒక వైపుకు తిప్పబడినట్లు కారు భావిస్తుంది మరియు నేరుగా డ్రైవింగ్ దిశను నిర్వహించడానికి స్టీరింగ్ వీల్ గట్టిగా పట్టుకోవాలి.

ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ మధ్య ఫ్లైవీల్ హౌసింగ్‌లో క్లచ్ ఉంది. క్లచ్ అసెంబ్లీ ఫ్లైవీల్ వెనుక విమానంలో స్క్రూలతో స్థిరంగా ఉంటుంది.