4FD 941 531 తయారీదారులు

ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క పని ప్రక్రియ సంక్లిష్టమైన మరియు అధునాతనమైన క్రమం, ఇది ఇంజిన్ నిరంతరం మరియు సమర్ధవంతంగా నడుస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.

క్లచ్ సిస్టమ్ అనేది ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో ముఖ్యమైన భాగం. ఇది నేరుగా ఇంజిన్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను అంగీకరిస్తుంది, ఆపై వేగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు టార్క్ పెంచడానికి గేర్‌బాక్స్‌కు వెళుతుంది, ఆపై చక్రాలకు వెళుతుంది. ఇది కారును సజావుగా ప్రారంభించడానికి, గేర్‌లను మార్చేటప్పుడు మృదువైన పనిని నిర్ధారించడానికి మరియు ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క ఓవర్‌లోడ్‌ని నిరోధించడానికి తాత్కాలిక పవర్ కట్ ఆఫ్ చేయడానికి మృదువైన ఉమ్మడి విధులను కలిగి ఉంది.

బంపర్ మీ కారును చిన్న క్రాష్‌ల నుండి రక్షిస్తుంది. చిన్న డెంట్లు తరచుగా సరిచేయడం సులభం. అయినప్పటికీ, బంపర్‌లోని పగుళ్లు దాని నిర్మాణ సమగ్రతను ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు దానిని తీవ్రంగా బలహీనపరుస్తాయి.

బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క పని సూత్రాన్ని సాధారణ పదాలలో సంగ్రహించవచ్చు. ఇది సంక్లిష్టమైన యాంత్రిక మరియు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థల శ్రేణి ద్వారా డ్రైవర్ యొక్క బ్రేక్ పెడల్ యొక్క శక్తిని బలమైన ఘర్షణగా మార్చడం, తద్వారా వాహనం యొక్క కదలికను ప్రభావవంతంగా తగ్గించడం లేదా ఆపడం.

రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో సాధారణంగా ఉపయోగించేది ఏమిటి? నిస్సందేహంగా, ఇది యాక్సిలరేటర్, బ్రేక్, క్లచ్ అయి ఉండాలి, కానీ బ్రేక్ సిస్టమ్ ఎక్కువగా అరిగిపోయింది, కాబట్టి ఈ రోజు నేను బ్రేక్ సిస్టమ్‌లోని బ్రేక్ డిస్క్‌లు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల గురించి మాట్లాడుతాను.

ఆడి గేర్‌బాక్స్ వైఫల్యం యొక్క రిపేర్ ధర ఎంత, మరియు డ్యూయల్-క్లచ్ సిస్టమ్ గేర్‌బాక్స్ రివర్స్ గేర్ రిపేర్ ఫెయిల్యూర్ కేసు.