4A0615301A తయారీదారులు

కారు యొక్క సురక్షితమైన డ్రైవింగ్‌ను నిర్ధారించడానికి, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా కింది అవసరాలను తీర్చాలి

దిశ యొక్క విచలనం ఇలా వ్యక్తీకరించబడింది: డ్రైవింగ్‌లో, కారు ఆటోమేటిక్‌గా ఒక వైపుకు తిప్పబడినట్లు కారు భావిస్తుంది మరియు నేరుగా డ్రైవింగ్ దిశను నిర్వహించడానికి స్టీరింగ్ వీల్ గట్టిగా పట్టుకోవాలి.

ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ మధ్య ఫ్లైవీల్ హౌసింగ్‌లో క్లచ్ ఉంది. క్లచ్ అసెంబ్లీ ఫ్లైవీల్ వెనుక విమానంలో స్క్రూలతో స్థిరంగా ఉంటుంది.

క్లచ్ సిస్టమ్ అనేది ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో ముఖ్యమైన భాగం. ఇది నేరుగా ఇంజిన్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను అంగీకరిస్తుంది, ఆపై వేగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు టార్క్ పెంచడానికి గేర్‌బాక్స్‌కు వెళుతుంది, ఆపై చక్రాలకు వెళుతుంది. ఇది కారును సజావుగా ప్రారంభించడానికి, గేర్‌లను మార్చేటప్పుడు మృదువైన పనిని నిర్ధారించడానికి మరియు ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క ఓవర్‌లోడ్‌ని నిరోధించడానికి తాత్కాలిక పవర్ కట్ ఆఫ్ చేయడానికి మృదువైన ఉమ్మడి విధులను కలిగి ఉంది.

ఎలక్ట్రిక్ విండో యొక్క కార్యాచరణ ఆటో స్విచ్‌లోని ప్రధాన స్విచ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ప్రధాన స్విచ్ ఆఫ్ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, డ్రైవర్ తలుపు యొక్క విండోస్ మాత్రమే తెరవవచ్చు లేదా మూసివేయబడతాయి. ప్రధాన స్విచ్ ఆన్ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, అన్ని విండోస్ ఆటో స్విచ్ ద్వారా తెరవబడతాయి లేదా మూసివేయబడతాయి. ప్రారంభించడానికి రెండవ స్థానానికి ఆటో స్విచ్ నొక్కండి.

క్లచ్ యొక్క పని ప్రక్రియను విభజన ప్రక్రియ మరియు నిశ్చితార్థ ప్రక్రియగా విభజించవచ్చు.